Infracommunicatie

• > Twitter bij wegwerkzaamheden A325/N325
• > Brainport Oost
• > Grenscorridor N69
• > Ondersteuning ROV Zuid-Holland
• > Communiceren over veiligheid van wegen
• > Publiekssamenvatting MER RijnlandRoute
• > Communicatiestrategie N23 Westfrisiaweg
• > Communicatie over onderhoud provinciale wegen
• > Succesvolle dialoog tussen overheid en burger
• > PR en communicatie bij mobiliteitsmanagement
• > Natuurvriendelijke oevers Reeuwijkse plassen
• > Communicatie Zuidelijke ontsluitingsweg Erp
• > Bochtafsnijding Delftse Schie
• > Spitsmijden in Brabant
• > Veel persaandacht voor Hartelfietsbrug
• > Campagne OV-chipkaart
• > Sneller & Beter in Gelderland
• > Naar een vitaal en bereikbaar Holland Rijnland
• > N207 Zuidwestelijke Randweg Gouda
• > Herinrichting van de A208/N208
• > Aanleg van de Westelijke Randweg Beverwijk N197
• > Leiden bereikbaar
• > Communicatie parallelstructuur A12
• > Communicatieadvies voor Waterschap Veluwe
• > Hoogwatergeul Veessen-Wapenveld
• > Reconstructie provinciale wegen
• > Planstudie Hanzelijn

Campagne OV-chipkaart

Al jaren werkt Nederland aan de invoering van de OV-chipkaart , het nieuwe vervoerbewijs voor al het openbaar vervoer. Een ingewikkelde opgave. En ook de communicatie over de kaart is niet eenvoudig. 19 verschillende overheden zijn in ons land verantwoordelijk voor het openbaar vervoer en voor de OV-chipkaart in hun regio. In al die regio's rijden weer andere vervoersbedrijven. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat faciliteert daarom een landelijke communicatiecampagne voor de OV-chipkaart. Die moet er voor zorgen dat, ondanks het grote aantal partijen, toch een eenduidig beeld voor de consument ontstaat.

Regionale aanpak

De landelijke campagne was in eerste instantie toegesneden op een grootschalige, snelle invoering van de OV-chipkaart. Toen dit niet haalbaar bleek, werd besloten de campagne met name in te zetten op regionaal niveau. Tappan Communicatie leverde in 2009 en 2010 ondersteuning voor deze nieuwe campagne. Een adviseur van Tappan Communicatie werkte vanuit het ministerie mee aan het ontwikkelen van een eenvoudige, regionaal in te zetten campagne in één herkenbare stijl en met een vaste set uitingen. De adviseur maakte deel uit van het campagneteam, waarin ook de vervoerders en Translink (de centrale organisatie voor de OV-chipkaart) zitting hadden. Met alle partijen werden afspraken gemaakt over het gebruik van de campagne. De adviseur van Tappan was daarnaast verantwoordelijk voor de online campagne, waarbij zowel van bannering als de inzet van Google gebruik gemaakt werd. Bovendien zette ze een aantal effectmetingen en pretesten op.

Goede resultaten

De campagne wordt inmiddels volop toegepast. Bannering, advertenties, advertorials, posters, busbestickering; alle uitingen zijn beschikbaar en kunnen als het moet binnen twee weken worden ingezet. Zowel regionale overheden als vervoerbedrijven hebben de campagnestijl omarmd en maken er ook in hun eigen uitingen gebruik van. Tot slot de online campagne: die scoort regelmatig 10% beter dan gemiddeld voor online. Effectmetingen in gebieden waar de campagne loopt, laten zien dat ook de print- en outdooruitingen effect hebben. Ondanks het soms nog wat wankele imago van de kaart, brengt de campagne overal een stijging van de waardering met zich mee.