Infracommunicatie

• > Omgevings-communicatie rioolvervanging BAM Wegen
• > Twitter bij wegwerkzaamheden A325/N325
• > Brainport Oost
• > Grenscorridor N69
• > Ondersteuning ROV Zuid-Holland
• > Communiceren over veiligheid van wegen
• > Publiekssamenvatting MER RijnlandRoute
• > Communicatiestrategie N23 Westfrisiaweg
• > Communicatie over onderhoud provinciale wegen
• > Succesvolle dialoog tussen overheid en burger
• > PR en communicatie bij mobiliteitsmanagement
• > Natuurvriendelijke oevers Reeuwijkse plassen
• > Communicatie Zuidelijke ontsluitingsweg Erp
• > Bochtafsnijding Delftse Schie
• > Spitsmijden in Brabant
• > Veel persaandacht voor Hartelfietsbrug
• > Campagne OV-chipkaart
• > Sneller & Beter in Gelderland
• > Naar een vitaal en bereikbaar Holland Rijnland
• > N207 Zuidwestelijke Randweg Gouda
• > Herinrichting van de A208/N208
• > Aanleg van de Westelijke Randweg Beverwijk N197
• > Leiden bereikbaar
• > Communicatie parallelstructuur A12
• > Communicatieadvies voor Waterschap Veluwe
• > Hoogwatergeul Veessen-Wapenveld
• > Reconstructie provinciale wegen
• > Planstudie Hanzelijn

Brainport Oost

In februari 2010 hebben het Rijk, de provincie Noord-Brabant en het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) voor Brainport Oost een bestuursovereenkomst getekend. Daaraan geven zij nu uitvoering. Het project gaat over het oostelijk deel van de Brainportregio (regio Eindhoven-Helmond) en is een van de negen provinciale gebiedsontwikkelingen in de Structuurvisie ruimtelijke ordening. Tappan Communicatie maakte voor dit langlopende project een communicatieplan en voorziet de provincie Noord-Brabant van algemeen communicatieadvies.

Keuzes voor wonen, werken en bereikbaarheid

In Brainport Oost maakt de provincie strategische keuzes voor wonen, werken en bereikbaarheid. Deze keuzes zijn verwerkt in de Structuurvisie ruimtelijke ordening deel D Brainport Oost die inmiddels door Gedeputeerde Staten is vastgesteld. In de visie is voor de tracézone gekozen voor de Noordoostcorridor, namelijk het Wihelmina-alternatief (oost-westverbinding) met opwaardering van de N279. Ook is de keuze gemaakt voor de ontwikkeling van werklocaties in het oostelijk deel van de regio Helmond, namelijk Varenschut, BZOB-bos en Bemmer IV. In drie deelprojecten wordt nu verder gewerkt:

• Noordoostcorridor N279-Midden
• Noordoostcorridor N279-Zuid
• Noordoostcorridor OW-Verbinding.

Communicatiever team

Tappan Communicatie adviseert en ondersteunt de provincie Noord-Brabant en zorgt dat communicatie op de juiste manier voor dit project wordt meegenomen in het proces. Geen dikke rapporten maar zorgen dat het projectteam zelf communicatiever wordt. Het project kent veel belanghebbenden met allemaal andere en soms tegenstrijdige belangen. Zij moeten niet alleen geïnformeerd worden maar ook meegenomen in het proces. Participatie is dus een belangrijk onderdeel in het project. Tappan Communicatie ondersteunde de provincie onder andere bij de organisatie van werkateliers en inspraakprocedures.

Kernboodschap

Met behulp van de factor C methode wordt gezamenlijk een kernboodschap voor de deelprojecten gemaakt. Groot hulpmiddel daarbij zijn de actorenanalyses die vertaald zijn in geografische kaarten; een unieke werkwijze die door de provincie nog niet eerder is gehanteerd.